昂科威s最建议买吗
1 、建议：建议有空去当地经销商试乘试驾 ，亲身体验车辆的操控 、舒适性等方面是否符合自己的需求和预期 ，再结合自身预算和对车辆配置的要求，综合判断别克昂科威S是否值得购买。
2、总结建议预算15万左右 、注重性价比 、追求驾驶质感和科技配置的年轻用户或小家庭 ，比较推荐购买昂科威S；而频繁满载5人、对后排空间要求高 ，或在意长期保值率的消费者，则需谨慎选择 。若偏好更大空间，可考虑昂科威Plus；若注重新能源 ，深蓝S07是纯电选项 。建议优先试驾 ，重点关注后排空间和车机流畅度。
3、懂车的人不买昂科威S，可能有以下原因：48V轻混系统存争议：部分人认为该系统是“智商税” ，不仅没什么用处 、不省油 ，自动启停功能还得一直踩着刹车，类似半自动 ，使用体验不佳 。而且它容易损坏 ，后期维修成本较高，尽管当前技术有所进步 ，但仍让一些消费者心存顾虑 。
4 、动力性能：若追求更强动力和出色驾驶体验 ，选昂科威S。它有0T发动机，最大功率237马力 ，最大扭矩350牛·米 ，还配备先进悬挂系统，操控性和稳定性佳。若对动力要求不高，昂科威P的5T发动机也能满足日常驾驶 ，其最大功率174马力 ，最大扭矩250牛·米 。
别克昂科威s口碑为什么不好
别克昂科威S口碑不佳的原因主要有两点：市区高油耗和动力平顺性问题 。市区高油耗：昂科威S在市区道路的耗油量较高，主要因为其0T发动机在市区行驶时更多以四缸运作 ，而非更为经济的运行方式 ，加之车重较大，导致油耗达到1115L/100km左右。
别克昂科威S口碑不好的原因可能涉及价格、配置 、动力 、油耗、售后以及车辆故障等多个方面 。一些消费者认为昂科威S的价格偏高 ，性价比不够突出 。同时 ，在配置方面，尽管昂科威S提供了丰富的功能 ，但部分用户对某些配置的使用体验并不十分满意 ，如导航系统和语音识别功能。
别克昂科威s口碑不佳的主要原因集中在它的油耗问题上 。首先，昂科威S在市区道路的耗油量较高 ，这成为了许多车主和潜在消费者的关注点 。这主要是由于其0T发动机在市区行驶时 ，更多以四缸运作，而非更为经济的双缸运行，加之车重较大 ，导致在市区行驶时油耗达到11-15L/100km左右。
昂科威S卖得不好主要有产品定位 、品牌 、油耗、上市时机和口碑等多方面原因 。产品定位与需求错位：昂科威S属于中型SUV ，但其2779mm的轴距未能转化为宽敞的后排空间 。当三名成年人乘坐时会感到拥挤，甚至在空间表现上还不如部分紧凑型SUV ，这使得它难以满足家庭用户对大空间的需求。
首先 ，上市时间较短是一个不可忽视的因素 。别克昂科威S于2020年7月才正式上市，正值全球疫情肆虐 ，车市整体销量下滑 。新款车型的推出往往伴随着市场培育期 ，因此销量相对较少。相较于老款车型，昂科威S的能见度自然较低。其次 ，品牌力问题也影响了昂科威S的市场表现 。
燃油性不佳：对于家庭用户来说除了实用性以外 ，大家最看重的可能就是油耗了，别克昂科威Plus的WLTC百公里综合油耗在4L左右 ，但车主实际用车油耗却高达11L/100KM ，如果遇到堵车问题，或者车主比较喜欢激烈驾驶，那么车辆的油耗会进一步增加 。
完了,开两天昂科威S我沦陷了,为我这种人造的吧?
最后 ，和很多追求大空间的传统SUV不同 ，昂科威S在设计上就尽可能的压缩车身尺寸，这导致它的后排纵向空间比昂科威小了9cm ，换来的是更出色的外观比例和更灵活的车身姿态。我们这次也走了一段山路 ，相比昂科威，昂科威S在山路上能明显感觉到尺寸上的优势 ，过弯时尾巴似乎不存在一般 ，干净利落 。
首先，别克把昂科威S的发动机动力数据调低了很多 ，昂科威的0T最大功率260马力 ，昂科威S只有237马力，这是第一点 ，第二点 ，昂科威S的LSY发动机带可变缸技术，在低负荷工况下，可以从4缸切换成2缸 ，就这么一个动作 ，可以让这台车跑高速的时候非常省油 。
可我没想到昂科威S在面对大小颠簸的过滤，都处理得相当得体 ，还保留有一定的厚实感 ，和现款的昂科威在质感表现上有几分相像。
最终选择昂科威S的核心原因在于其综合性能 、空间实用性及操控体验显著优于同价位BBA入门车型，同时用户更注重个人使用感受而非品牌光环 。
昂科威S保留了别克品牌贯以有之的元素——用料厚道 ，动力强劲 ，配置丰富，美系风格；加入一些新元素——智能互联 ，低排节能 ，前瞻安全使其不落后于时代；两驱限量S运动版是增色之作，Avenir需要理解 。在停车场遇上一位游客 ，他表达了强烈的购车意向 ，我向他推荐了2020款 652T 两驱限量S运动版。
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